Toegang met de sloep onder tijdelijke toelating.

Wanneer je met jouw sloep vanuit het buitenland in het VK aankomt, is het standaard dat je invoerrechten en BTW verschuldigd bent over de dagwaarde van de sloep, tenzij je recht hebt op kwijtschelding. Een van die kwijtscheldingen is Tijdelijke toelating (Temporary Admission).

Om in aanmerking te komen voor Tijdelijke Toelating moet je een Carnet-ATA aanvragen bij de Kamer van Koophandel. Kosten €230,-. Het Carnet-ATA (ATA staat voor ‘admission temporaire – temporary admission’) is een paspoort voor goederen. Het kan worden gebruikt voor de tijdelijk uit-, in- en doorvoer van goederen. Met een Carnet-ATA zijn de gebruikelijke borgstellingen aan grenzen niet meer nodig. Het document is maximaal 1 jaar geldig en kan voor meerdere reizen worden gebruikt.

Met ATANederland kunt je jouw carnet direct online aanvragen en de aanvraag bij de Kamer van Koophandel indienen. De kamer controleert de door jou aangeleverde gegevens en gebruikt deze voor de productie van jouw carnet.

Enkele voordelen van ATANederland:

• Je werkt niet met papieren aanvragen;
• De door jou aangeleverde data wordt één-op-één voor de productie gebruikt;
• Er is geen correspondentie op papier met of bezoek aan de Kamer van Koophandel;
• Je kunt de status van jouw carnet volgen en data hergebruiken;
• Je wordt herinnerd aan het aflopen van de geldigheidsduur van het carnet;
• Je bent niet aangewezen op openingsuren van de Kamer van Koophandel.

Het enige wat je nodig hebt is toegang tot het internet, er wordt geen gebruik gemaakt van speciale software.

Ga voor jouw aanvraag van het Carnet-ATA naar:

https://www.e-ata.nl

Deze moet voordat je op reis gaat door de Douane in Nederland worden gevalideerd/afgestempeld.

Ook heb je een Goods Movement Reference nodig om de sloep in en weer uit te voeren in en vanuit de UK. 

Aanvragen via Chamber of Comerce
https://www.londonchamber.co.uk/international-trade/trade-documentation/customs-declarations/gmr-service-request/

Moet je dus 2x aanvragen: 1 keer in en 1 keer uit voor £15 per stuk. Bij de aanvraag moet je het Carnet nummer invullen.

Mochten ze iets zeggen over dat je de trailer ook moet aangeven. Dat hoeft niet als deze onder de 3,5 ton is.

In Calais ga je door de EU paspoort controle en dan door die van de UK. Volg daarna de oranje lijn naar douane ATA Carnet. Hier laat je de Carnet voor de eerste keer afstempelen, voor vertrek uit de EU.

Bij aankomst in het VK

Als je in aanmerking komt voor Tijdelijke Toelating en een sloep op een trailer meeneemt om deel te nemen aan de Great River Race, moet je bij aankomst langs de Inland Border Facility (IBF). Volg de aanwijzingen en ga met de auto met trailer en sloep naar de IBF.

De Carnet moet je hier laten zien, samen met de GMR. Het zou kunnen dat ze de goederen (de sloep) willen inspecteren.

Neem een veiligheidshesje mee voor op het IBF, anders mag je er niet alleen lopen.

Op de IBF moet je het formulier invullen. Zorg dat je de kentekens van auto/bus en trailer hebt. En een mobiel nummer. 

Vervolgens worden de papieren ingenomen, je krijgt een SMS als je terug mag.
Duurt zo’n 20 minuten tot een half uur. Als je dan nog niks hebt, gewoon weer teug gaan naar het loket.

Als je de sloep namens de eigenaar naar het VK brengt, moet je schriftelijke toestemming van de eigenaar hebben.

Uiteraard moet je (en eventuele medepassagiers) een geldig paspoort hebben om toegang te krijgen tot het VK.

Op de terugweg moet je ook weer langs de IBF, maar dan ga je naar export. Hier gebeurt weer hetzelfde als bij import (in de UK). Je kunt dan door naar Dover, de boot weer op.

In Calais VOORDAT je het terrein afrijdt eerst naar douane, volg de route voor vrachtwagens.

Rijden in London

In London heb je LEZ = Low Emission zone, ULEZ = ultra LEZ en CC = Congestion Charge. Het gedeelte bij de finish is al LEZ, daar ontkom je niet aan. Je kunt een account aanmaken op https://reg.web.tflcc.co.uk/TFL.LRUC.AccountAuth/S1

Het veiligste is een AutoPay, dan hoef je zelf niet over het betalen in te zitten, werkt met een credit card.

Omdat ze daar niet weten welke auto bij je nummerbord hoort, moet je die ook registreren https://www.epcplc.com/uk_low_emission_zone.
Daar geef je aan welke auto het is, als bewijs kun je een printscreen van de rdw site meesturen, dit was redelijk snel geregeld.

Als je auto schoon genoeg is, hoef je geen LEZ te betalen, anders £100 of £300 per dag.

Hierna is op de TFL (transport for London) site te zien dat je alleen nog ULEZ en CC moet betalen, kom je niet onderuit. Kosten voor ULEZ £12,50 per dag en CC £15 per dag. De boete is £180, als je snel betaald is het de helft.

Let op! Ze rijden daar dus links. Het is handig om als bestuurder op de weg te letten en dat je een goede navigator hebt. Die mag best regelmatig zeggen dat je links moet rijden, vooral na een stop, je rijdt weer weg en rijdt zo aan de rechterkant. Navigatie in het zicht van de bestuurder helpt om de juiste afslag te nemen.

De race

Voor de website van de Great River Race ga je naar:

https://greatriverrace.org.uk

Na het inschrijven krijg je een nummer, met dat nummer kun je andere services regelen. Bij inschrijven betaal je £100, de rest, £650, later.

Kranen voor en na de race kost £25, slepen richting de start £73. Parkeren bij de finish (gratis?). Denk na hoe je bij de start wil komen. Er zijn bussen die van geselecteerde hotels en de Campsite naar de start rijden. Kost £18 per persoon, de bus vertrekt erg vroeg.

In de buurt van de start is een Tesco supermarkt, mocht je het ontbijt missen. 

Er is tijd genoeg. Eerste start is om 12 uur.

Mogelijkheden voor verblijf

Op de site worden verschillende keuzes aangegeven voor het verblijf. Er is een camping en er worden een aantal hotels voorgesteld: https://greatriverrace.org.uk/accommodation-and-transfers/

Er zijn 4 opties om naar de start te gaan. Kijk hiervoor op de site: https://greatriverrace.org.uk/#boat